Peugeot

Oui, les deux sont issus de la même famille française et portent le même lion sur leur logo. Les moulins existaient même avant les voitures : le premier moulin à café date de 1840 et le premier moulin à poivre de table de 1874. Aujourd'hui, les moulins sont fabriqués par Peugeot Saveurs, une branche distincte qui se consacre entièrement aux produits de cuisine et de table.

Le secret réside dans le mécanisme de broyage en acier trempé doté de deux rangées de dents hélicoïdales. La première rangée entraîne les grains et les concasse, la seconde les moud finement et uniformément. Cela permet une libération optimale des arômes et des huiles essentielles du poivre. Le mécanisme est fabriqué en France et est si durable que Peugeot offre une garantie à vie sur celui-ci.

Peugeot offre une garantie à vie sur le mécanisme de ses moulins à poivre comme à sel. Le reste du moulin, tel que le corps en bois ou en acrylique, bénéficie d'une garantie fabricant standard. Conservez votre preuve d'achat, vous serez ainsi toujours tranquille. Chez Braadbaas, vous achetez exclusivement des produits Peugeot originaux bénéficiant de la garantie officielle.

u'Select est le système de réglage Peugeot qui vous permet de choisir la finesse de mouture via une bague située à la base du moulin : six positions prédéfinies pour le poivre et trois pour le sel. L'avantage par rapport au bouton de réglage classique situé sur le dessus est que la position reste fixe, même lorsque vous manipulez ou remplissez le moulin. Vous obtenez ainsi une mouture identique à chaque utilisation.

Non, ne faites pas cela. Le mécanisme d'un moulin à poivre est en acier trempé et le sel attaque cet acier, ce qui peut faire corroder le mécanisme. Peugeot fabrique donc des moulins à selspécifiques avec un mécanisme en acier inoxydable. Utilisez donc toujours le bon moulin pour le bon produit, vous profiterez ainsi de manière optimale de la garantie à vie sur le mécanisme.

Tous les grains de poivre secs et durs : poivre noir, blanc, vert et rouge. Les graines de coriandre peuvent également être moulues sans problème. Les baies roses ne sont pas du poivre à proprement parler, mais de petites baies tendres et huileuses ; utilisez-les uniquement dans un mélange où les grains durs sont majoritaires, sinon le mécanisme risque de se bloquer. Évitez les épices humides ou collantes, ainsi que le sel, bien entendu.

Utilisez du sel sec et gros, comme du gros sel marin ou du sel gemme. Le sel humide, comme la fleur de sel ou le sel gris de Guérande, s'agglomère et ne doit être utilisé que dans un moulin Peugeot spécial pour sel humide doté d'un mécanisme en céramique. Vous doutez que votre sel soit suffisamment sec ? Écrasez quelques grains entre vos doigts : s'ils collent, c'est qu'ils sont trop humides pour un moulin à sel classique.

Très simple : gardez-le au sec. Nettoyez l'extérieur avec un chiffon sec ou légèrement humide et ne mettez jamais le moulin dans l'eau ou au lave-vaisselle. Remplissez par le haut (dévissez le bouton ou ouvrez l'orifice de remplissage) et videz le moulin si vous ne l'utilisez pas pendant une longue période. C'est tout ; le mécanisme de broyage ne s'émousse pas et n'a jamais besoin d'être remplacé.

Cela dépend de votre façon de cuisiner. Un moulin manuel est intemporel, silencieux et, sans piles, il dure toute une vie. Un moulin électrique comme le Zest permet de moudre d'une seule main, ce qui est pratique si votre autre main remue la casserole ou retourne un steak. Gardez à l'esprit que les modèles électriques nécessitent des piles ou une recharge. Pour la plupart des cuisines, le moulin manuel reste le choix classique, et l'électrique un agréable luxe en complément.

En France. Les moulins en bois sont tournés à partir de bois certifié PEFC issu de forêts françaises et le mécanisme en acier y est également produit, dans la région où l'entreprise a débuté en 1810 en tant qu'aciérie. Cette origine française et deux siècles d'expérience dans le travail de l'acier sont précisément la raison pour laquelle un moulin Peugeot dure si longtemps.